{"id":3888,"date":"2022-07-11T15:52:55","date_gmt":"2022-07-11T13:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xylon.it\/2022\/07\/11\/autostore-le-nuove-frontiere-del-customer-care-di-scm\/"},"modified":"2025-03-10T09:20:53","modified_gmt":"2025-03-10T08:20:53","slug":"autostore-le-nuove-frontiere-del-customer-care-di-scm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xylon.it\/it\/2022\/07\/11\/autostore-le-nuove-frontiere-del-customer-care-di-scm\/","title":{"rendered":"\u201cAutostore\u201d: le nuove frontiere del customer care di SCM!"},"content":{"rendered":"

SCM investe sulla relazione con il cliente e sulla efficienza della propria customer care<\/em> investendo in \u201cAutostore\u201d, un avveniristico magazzino ad alta automazione per la gestione dei ricambi.<\/strong><\/h3>\n

Certo: per chi era abituato a sbirciare nei grandi portoni della storica fonderia \u2013 attivit\u00e0 del gruppo oggi svolta e ulteriormente potenziata nella sede di Villa Verucchio \u2013 non ritrovare pi\u00f9 quelle atmosfere\u2026 Ed \u00e8 stato anche per questo che siamo andati con grande piacere a visitare \u201ccosa\u201d ha preso il posto dei nostri ricordi.<\/p>\n

\u201cL\u2019opera di riqualificazione in corso per il sito industriale di Rimini ci ha permesso di creare una nuova, modernissima struttura dedicata al magazzino ricambi<\/strong> di SCM\u201d, <\/em>ci racconta Luca Maggiani<\/strong>, Service&Parts Business Development Manager. \u00c8 lui con il suo team ad occuparsi di quasi tutto ci\u00f2 che concerne l\u2019assistenza \u201clato cliente\u201d, le relazioni after sales<\/em> e il customer care<\/em>, per usare definizioni oramai sulla bocca di tutti.
\n\u201cLa prima parte dell\u2019intervento negli spazi dell\u2019ex fonderia \u00e8 stata la realizzazione della nuova sede del magazzino ricambi, il cui cuore \u00e8 \u201cAutostore\u201d<\/strong>, un grande magazzino automatico, estremamente efficiente, che ci permette di essere ancora pi\u00f9 efficaci nel rapporto con il cliente. Il resto degli spazi avr\u00e0 altre destinazioni d\u2019uso nell\u2019ambito di un\u2019opera di ammodernamento, ristrutturazione e ampliamento che aumenter\u00e0 la capacit\u00e0 produttiva della sede SCM di Rimini\u201d.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/em>Una tendenza, quella del magazzino automatico, oramai sempre pi\u00f9 diffusa nell\u2019industria: quali le caratteristiche del vostro investimento?
\n“Abbiamo voluto fare un ulteriore passo avanti scegliendo quanto di meglio la gestione della logistica oggi offre\u201d,<\/em> ci racconta Maggiani. \u201cAbbiamo scelto \u201cAutostore\u201d perch\u00e9 \u00e8 un sistema con caratteristiche di prestazione tipiche del mondo e-commerce, che non solo porta pezzi di ricambio all\u2019operatore, ma lavora con prestazioni e velocit\u00e0 di alto livello. Da qui la partnership con Swisslog<\/strong> per disegnare una soluzione che rispondesse esattamente alle nostre necessit\u00e0, una tecnologia che fino a oggi non era mai stata applicata nella gestione dei ricambi per una realt\u00e0 come la nostra.
\n<\/em>Questo notevole investimento, oltre a darci una ben pi\u00f9 elevata efficienza a livello operativo, ci consente di aumentare la qualit\u00e0 del servizio al cliente: stiamo parlando di una tecnologia fino a oggi utilizzata principalmente nel commercio online, dove il passare dall\u2019arrivo dell\u2019ordine al pacco pronto da spedire in pochissime ore \u00e8 un imperativo, cos\u00ec come essere certi che il cliente ricever\u00e0 esattamente ci\u00f2 che ha ordinato.
\n<\/em>Abbiamo affrontato per primi nel settore una sfida tecnologica che dimostra ancora una volta il nostro impegno continuo per dare un maggior valore al nostro cliente, anche quando questo valore si traduce nel consegnare il ricambio giusto nel minor tempo possibile\u201d. <\/em><\/p>\n

Ci dia qualche dato\u2026
\n\u201cIl primo risultato che abbiamo ottenuto \u00e8 di gestire meglio e in uno spazio pi\u00f9 contenuto una quantit\u00e0 decisamente superiore di elementi, in pratica tutti i pezzi di ricambio a disposizione delle varie sedi SCM.
\n<\/em>La \u201cparte automatizzata\u201d occupa una superficie di 900 metri quadri<\/strong> per un\u2019altezza di 5,5 metri, con 13 livelli di stoccaggio in cui \u00e8 possibile 24mila cassette<\/strong> che hanno un volume di 60x40x40 centimetri e una portata massima di 30 chilogrammi; box che possono a loro volta essere suddivisi in spazi pi\u00f9 piccoli, fino a 16 articoli diversi.
\n<\/em>Ad oggi dei 34mila articoli<\/strong> che abbiamo in magazzino ben 30 mila sono gestiti con il nuovo sistema, velocizzando circa il 75 per cento delle nostre operazioni di prelievo: dopo solo qualche mese abbiamo ridotto mediamente del 30 per cento<\/strong> i tempi di spedizione, con risultati molto apprezzati dai nostri clienti\u201d.
\n<\/em>Tutte le operazioni di prelievo sono robotizzate<\/strong> e mediamente ogni 45 secondi<\/strong> uno dei 19 robot<\/strong> attivi nel magazzino \u2013 alimentati da due batterie ricaricabili da 12 volt \u2013 \u00e8 in grado di prelevare un pezzo, 24 ore al giorno e sette giorni su sette. Agli operatori spetta il compito di inserire l\u2019ordine e di occuparsi della seconda fase del processo, dunque dell\u2019eventuale accorpamento alla spedizione di parti di maggiori dimensioni accolte nel magazzino tradizionale, imballo e spedizione.
\n<\/em>Ogni giorni partono circa 300 spedizioni<\/strong> che contengono un migliaio di componenti con un lead time dal momento dell\u2019ordine di massimo 48 ore\u201d.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Numeri impressionanti\u2026
\n\u201c\u2026 e possiamo andare oltre: abbiamo sovradimensionato la struttura, certi che in futuro ci sar\u00e0 ancora pi\u00f9 utile di quanto oggi pensiamo.
\nSenza dimenticare i vantaggi di queste tecnologie per le nostre risorse umane: gli operatori sono gli stessi di prima, ma oggi svolgono operazioni di gestione e di controllo, indubbiamente meno faticose e ripetitive. Applichiamo anche al settore spare parts i principi delle soluzioni tecnologiche \u201c<\/em>Smart&Human\u201d che proponiamo ai clienti, portando l\u2019operatore ad essere il regista di ogni processo. Secondo il nostro progetto<\/em> \u201c<\/em>go digital stay human\u201d sono le persone a fare la differenza, anche nel servizio ai clienti. Incoraggiamo infatti il reskilling<\/em> del nostro team, valorizzando tutte quelle attivit\u00e0 che le intelligenze artificiali non riescono a svolgere\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>Ci racconta come si lavora con \u201cAutostore\u201d?
\n“I fornitori consegnano nell\u2019area di ricevimento dove ogni pezzo viene \u201cletto\u201d, catalogato, pesato e misurato, cosicch\u00e9 l\u2019operatore possa scegliere il box pi\u00f9 adatto nel quale collocarlo. A quel punto \u00e8 \u201cAutostore\u201d che, con un raggio luminoso<\/strong>, gli indica in quale parte del box il pezzo debba essere posizionato. Dopo altri controlli il box viene \u201ccaricato\u201d nel magazzino e qui inizia uno degli aspetti certamente pi\u00f9 affascinanti di questa tecnologia che non si occupa solo del carico e della riconsegna all\u2019operatore delle cassette, ma lavora ininterrottamente per ottimizzare<\/strong> l\u2019organizzazione degli spazi, sistemando i vari box nelle posizioni migliori in base alla frequenza di utilizzo degli elementi che contengono, determinate da precisi algoritmi.
\n<\/em>Guardando dall\u2019alto ci\u00f2 che accade all\u2019interno di \u201cAutostore\u201d, si assiste a una sorta di balletto<\/strong>, di movimento continuo di cataste che vengono scomposte e ricostruite continuamente, giorno e notte, per garantire sempre la migliore operativit\u00e0: ogni volta che un box viene riconsegnato all\u2019operatore, ecco che il sistema riposiziona tutte le cassette necessarie per ripristinare il \u201cmiglior magazzino possibile\u201d<\/strong>, collocando in modo ottimale le parti \u201calto rotanti\u201d rispetto a quelle meno richieste. In tutto questo l\u2019operatore pu\u00f2 intervenire in qualsiasi momento interrogando il sistema per conoscere dove si trova esattamente un determinato pezzo, anche un semplice bullone.
\n<\/em>Gli unici momenti di \u2018riposo\u2019 sono quelli in cui i robot si spostano nelle stazioni di ricarica delle batterie per poi riprendere il loro lavoro.
\n<\/em>\u201cAutostore\u201d memorizza una lista che contiene fino a duecento ordini<\/strong>, lista costantemente aggiornata e alimentata, sulla base della quale organizza ogni attivit\u00e0\u201d.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vedere i robot al lavoro \u00e8 davvero affascinante, cos\u00ec come la logica alla base di tutto il sistema che gestisce 30mila articoli nello stesso spazio in cui ne vengono gestiti altri 4mila con sistemi a scaffali tradizionali.
\nNon ci vuole certo un genio per capire che in SCM non ci si ferma alle soddisfazioni che il nuovo investimento sta offrendo: i fatti stanno dimostrando che \u00e8 possibile addirittura fare di pi\u00f9<\/strong> di quanto si era progettato. Basta guardare le tre baie di picking<\/strong>, caroselli che accolgono quattro box riconsegnati agli operatori commessa per commessa, per rendersi conto della efficienza raggiunta e di quanto si possa ancora ottenere\u2026
\n\u201cC\u2019\u00e8 un altro elemento da considerare\u201d,<\/em> riprende Luca Maggiani. \u201cMi riferisco alla possibilit\u00e0 di gestire con maggiore semplicit\u00e0 rispetto al passato tutti i dati <\/strong>relativi alla nostra attivit\u00e0. Ci\u00f2 consente un grande vantaggio nel tracciare ogni singolo elemento consegnato, oltre alla possibilit\u00e0 di fare analisi avanzate sulla durata di un determinato pezzo, sulla frequenza con cui viene richiesto o qualsiasi altra informazione ci aiuti a gestire meglio il nostro magazzino e di essere al fianco del nostro cliente in termini di manutenzione predittiva<\/strong>. Oggi conosciamo e gestiamo una quantit\u00e0 di dati utili anche alla produzione, fornendo informazioni preziose su possibili interventi o accorgimenti per i prossimi progetti\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cI vantaggi<\/strong> sono davvero moltissimi\u201d,<\/em> conclude Maggiani. \u201cI clienti sono pi\u00f9 soddisfatti, i tempi si sono ridotti, la qualit\u00e0 del lavoro nel magazzino ricambi \u00e8 cresciuta, le spedizioni sono ottimizzate e ci\u00f2 significa una riduzione di questa voce di spesa a vantaggio di tutti.
\n<\/em>Senza contare il notevole contributo in termini di sostenibilit\u00e0<\/strong>: \u201c<\/em>AutoStore\u201d \u00e8 stato progettato per ottenere la\u00a0massima efficienza energetica<\/strong>\u00a0e una lunga durata nel tempo, con un consumo energetico\u00a0inferiore a 0,1 kWh<\/strong>\u00a0per robot. E il sistema di ricarica consente ai robot di funzionare\u00a024 ore al giorno, 7 giorni su 7,<\/strong>\u00a0senza necessit\u00e0 di robot aggiuntivi<\/em>\u201d.<\/em><\/p>\n

A cura di Luca Rossetti<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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